Qualquer pessoa que saiba utilizar uma bicicleta a pode conduzir.

Mas é importante para a sua segurança, se vai conduzir na via pública, mesmo que só em recreio ou lazer que conheça as principais regras e sinais existentes.
E claro ter bom senso, perceber que não circula sozinho na estrada e que não é só aos outros que acontecem desgraças!

E proteger-se com equipamento:

Capacete – bem ajustado;
Luvas e joalheiras;
Roupa ou faixa retroreflectora;
Ter luzes de presença na bicicleta (uma à frente e outra atrás) e ter reflectores nas rodas.
É que não é só quando está escuro que não se vê, também com chuva, nevoeiro, etc, a visibilidade é menor.


 

Para conduzir ciclomotores ou motociclos até 50 cc é necessário tirar uma licença de condução.

Qualquer candidato se pode propor na entidade oficial que emite o título.
Para obter a licença necessita de ter aproveitamento numa prova teórica em sistema multimédia e numa prova prática avaliada pela entidade oficial referida.

Para candidatos com menos de 16 anos e mínimo de 14 existe a possibilidade de tirarem uma licença especial de condução, que lhes permite conduzir ciclomotores.

Ao completarem 16 anos os titulares desta licença especial podem requerer na Câmara Municipal da área da sua residência uma nova licença com dispensa de exame.

Como o condutor e passageiros destes veículos são utentes muito frágeis (é o corpo que sofre os embates) é fundamental que para além de circularem com muita precaução utilizem equipamento de protecção:

Capacete homologado e devidamente ajustado;
Equipamento adequado para o efeito (como luvas ou botas);
Viseira para os olhos (protege dos insectos, da poeira, etc).

Devem ainda circular sempre com as luzes de cruzamento acesas.

Para conduzir motociclos até 50 cc basta uma licença de condução como para os ciclomotores.

Mas para motociclos a partir de 50 cc é necessário ter a carta de condução para conduzir veículos da categoria A.

Para esta categoria é preciso inscrever-se numa escola de condução, frequentar o curso e fazer um exame teórico e um prático.

Os motociclistas são os condutores que percentualmente sofrem os maiores danos em acidentes. Porquê?
Porque são os veículos de 2 rodas que proporcionam maiores acelerações e velocidades, os acidentes são muitas vezes duma violência assustadora e com consequências gravissimas.

Estes condutores devem perceber que em caso de acidente são, na maior parte das situações, a parte mais fraca.

A sua atitude deve ser defensiva, evitando situações de risco e tentando prever o que os outros vão fazer. Os condutores e passageiros devem utilizar sempre equipamento de protecção:

Consulte este quadro para saber quais os títulos de condução e os requisitos necessários para conduzir os diferentes tipos de veículos duas rodas:

Título	Veículos	Requisitos
Licença especial	Ciclomotores	14 anos Autorização escrita de quem exerce o poder paternal
Licença	Ciclomotores Motociclos de cilindrada não superior a 50 cm3	16 anos Autorização escrita de quem exerce o poder paternal
Carta de condução (Subcategoria A1)	Motociclos de cilindrada não superior a 125 cm3 e de potência máxima até 11 KW	16 anos Autorização escrita de quem exerce o poder paternal
Carta de condução (Categoria A)	Motociclos de cilindrada superior a 50 cm3, com ou sem carro lateral	18 anos com restrições Só pode conduzir motociclos de potência superior a 25 KW e com uma relação potência/peso superior a 0,16 kW/kg ou, se tiver carro lateral, com uma relação potência/peso superior a 0,16 KW/kg, quem: a) Esteja habilitado, há pelo menos dois anos, a conduzir veículos da categoria A, descontado o tempo em que tenha estado proibido ou inibido de conduzir (acesso gradual) 21 anos sem restrições Só pode conduzir motociclos de potência superior a 25 KW e com uma relação potência/peso superior a 0,16 kW/kg ou, se tiver carro lateral, com uma relação potência/peso superior a 0,16 KW/kg, quem: a) Seja maior de 21 anos e tenha sido aprovado em prova prática realizada em motociclo sem carro lateral e de potência igual ou superior a 35 KW (acesso directo)

No ano de 2006 verificou-se um decréscimo no total de vítimas face ao ano de 2005.

No entanto, o número de mortos e feridos graves dos utentes de veículos de duas rodas aumentou significativamente, tendo-se envolvido em acidentes rodoviários 4457 ciclomotores e 3853 motociclos.

As colisões foram os acidentes mais frequentes para todas as categorias de veículos, especialmente velocípedes, no caso dos ciclomotores e motociclos os despistes assumiram proporções bastante significativas, comparativamente com os outros veículos.

De salientar o grupo dos condutores com idade entre os 15 e 19 anos, em que os utentes de motociclos e ciclomotores representaram 34,9% dos mortos e 31,8% dos feridos graves. Saiba mais...